Dans quelle mesure le développement d’écrans d’affichage incurvés est-il difficile ?

Dans quelle mesure le développement d’écrans d’affichage incurvés est-il difficile ?

Le développement d’écrans d’affichage incurvés est en effet un véritable défi. La principale difficulté réside dans la manière de garantir l'effet d'affichage, la fiabilité et le taux de rendement après avoir plié l'écran. C'est beaucoup plus compliqué que de fabriquer un écran plat ordinaire. Elle se manifeste principalement sous les aspects suivants :

1. Processus et matériaux

· Le plus gros problème est le taux de rendement : le taux de rendement des panneaux OLED flexibles est d'environ 65 à 70 %, ce qui est bien inférieur à 85 % des panneaux OLED rigides, ce qui augmente directement le coût.

· La maladresse du rétroéclairage et des cristaux liquides : Le module de rétroéclairage d'un écran à cristaux liquides est intrinsèquement conçu pour une surface plane. Le « plier » avec force entraînera une luminosité inégale, un contrôle difficile des fuites de lumière et les molécules de cristaux liquides se déformeront également en raison du stress, affectant la couleur et la clarté.

· La courbure est un dilemme : plus la courbure est petite (plus elle est courbée fortement), plus la difficulté et le coût du processus seront élevés. Mais si la courbure est trop grande, elle entraînera une déformation géométrique et une distorsion visuelle, avec une amélioration limitée de l’expérience réelle.

2. Conception et optique

· Les surfaces incurvées introduisent de nouveaux problèmes optiques : une fois l'écran plié, la réflexion de la lumière ambiante devient plus complexe et il peut y avoir une distorsion des couleurs ou une luminosité inégale sur les bords ; dans le scénario monté sur un véhicule-, une mauvaise conception de l'arc peut faire converger la lumière du soleil comme un miroir concave, entraînant un éblouissement.

· Le logiciel et l'interaction doivent être restructurés : la logique de disposition en grille plate d'un écran droit ne fonctionne pas sur une surface incurvée, et la hiérarchie des informations et les méthodes d'interaction de l'interface utilisateur doivent être repensées, ce qui est également un problème difficile à résoudre.

3. Défis basés sur des scénarios-(en prenant le véhicule-monté comme exemple)

· Environnement plus sévère : les écrans des véhicules doivent résister à des différences de température de -40 degrés à 85 degrés, à la lumière directe du soleil, aux vibrations et aux chocs. La contrainte interne à l'état plié ainsi que la dilatation et la contraction thermiques sont complètement différentes de celles d'un écran droit, et la plaque de base et l'emballage doivent être repensés.

· Dissipation thermique plus difficile : la chaleur de l'écran incurvé a tendance à s'accumuler au niveau de la racine de flexion, et si elle n'est pas manipulée correctement, elle provoquera une surchauffe de l'écran et réduira la luminosité, provoquant le gel de l'appareil, ou même accélérer le vieillissement des pièces en plastique environnantes.

4. Coût et chaîne d'approvisionnement

· Moins de fournisseurs et prix plus élevés : la difficulté de traitement des panneaux incurvés est élevée et le nombre de fournisseurs stables est limité, ce qui entraîne des coûts plus élevés pour les consommateurs et les fabricants qui doivent supporter le coût du taux de rendement.

Par conséquent, le développement d'écrans d'affichage incurvés est une chaîne complète d'ingénierie système-impliquant les matériaux, l'optique, la structure, la dissipation thermique et les logiciels, et cela va bien au-delà de la simple flexion de l'écran.